Открытие экономической дороги в Грузию, как путь независимости
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.
Дискуссия на заседании сессии парламента республики Южная Осетия на тему «открыть или не открывать экономически дорогу в Грузию» состоялась по инициативе депутата от Ленингорского района Зазы Дриаева. Тут надо отметить, что сам Заза долгое время занимал высокие должности в Таможенном комитете РЮО, и хоть и имеет отношение к Ленингорскому району, все-таки он, как говорят, «цхинвальский парень».
Сам факт, что парламент обсуждает такие темы, говорит о том, что время и заинтересованные политические силы в самой Российской Федерации диктуют о том, что пришла пора открывать. Ну, последние, скажем, не то, что диктуют, а скорее - зондируют почву.
Естественно, что будут и контраргументы, особенно у урапатриотов - в виде обвинений в предательстве тех, кто ратует за транзит. Один такой аргумент опубликован у одного из оголтелых и, как часто бывает, «безымянных» оппозиционеров. Но мы как сторонники демократических принципов должны выслушивать, а главное парировать - и такое. Оглотелый предполагает что со стороны Грузии могут заслать к нам фуру, начиненную взрывчаткой, ну то есть миной или бомбой. В общем взорвать ее потом на территории Южной Осетии.
Мне кажется, что такое может сделать скорее противник открытия дороги из России в Грузию и обратно через РЮО. Считаю так, потому как наблюдаю современный уровень развития военных технологий, тех же дронов и того как фривольно они летают над нашей территорией. Что там мучатся и прятать бомбу среди товара в кузове грузовика, а потом еще и губить этот товар и фуру а может и водилу? Нет смысла. К тому же, наш многочисленный отряд разного рода правоохранительных служб, силовых структур плюс еще российские пограничники – неужто они не справятся с досмотром Т.С. на границе и по пути следования и не обнаружат взрывное устройство?
И конечно самый, на мой взгляд, важный аргумент в пользу открытия - это то, что на протяжении более 12 лет наша Республика обеспечивала свою экономическую независимость за счет транзита, за счет таможенных и других сборов. Я не говорю, что люди сами зарабатывали на перевозках, и никто никого не считал предателем, как это пытаются представить сейчас.
