"Аэрофлот-Дон" планирует увеличить перевозку пассажиров из Сочи

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

ОАО "Аэрофлот-Дон" планирует наращивать объем авиаперевозок пассажиров из аэропорта Сочи, сообщил генеральный директор компании Михаил Крицкий.

"Объемы перевозок в турецком, европейском и российском направлениях будут возрастать", – сказал гендиректор, сообщает ИА "Интерфакс-Юг".

Кроме того, компания готовится к возможным массовым перевозкам в Сочи "югославских, турецких или иных строителей", для чего планируется использовать широкофюзеляжные самолеты Ил-86, которые были получены в июле текущего года от компании "Аэрофлот - Российские авиалинии" на условиях аренды, отметил Крицкий.

ОАО "Аэрофлот-Дон" создано в 2000 году. В январе 2007 года ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" увеличило до 100% долю в АО "Аэрофлот-Дон", выкупив 49% акций у ЗАО "ОПТ-Инвест" (входит в группу компаний "ПИК").

Как уже сообщал "Кавказский узел", авиакомпания Ростовской области "Аэрофлот-Дон", 100% акций которой принадлежит ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" планирует к 2010 году заменить устаревшие Ту-154М более современными Боингами и российскими самолетами нового поколения СуперДжет-100.

"Сегодня у компании четыре Ту-154М, на смену которым до 2010 года в соответствии со стратегией развития компании придут Боинги-737", - рассказал 17 августа генеральный директор ОАО "Аэрофлот-Дон" Михаил Крицкий, отметив, что российские самолеты будут переданы в аренду, либо проданы другим авиакомпаниям.

По его словам, в следующем году должны поступить первые среднемагистральные самолеты СуперДжет-100, которые создаются отечественной корпорацией Сухой при содействии Боинга. Кроме того, к 2010 году общее количество Боингов-737, взятых в операционный лизинг, должно возрасти с сегодняшних четырех до 12 машин.

"Если по каким-то причинам самолеты Сухого не поступят - парк будет расширяться за счет Боингов", - отметил Крицкий.

Он добавил, что в июле "в рамках корпоративной стратегии развития" парк воздушных судов "Аэрофлот-Дона" пополнился четырьмя самолетами Ил-86, которые на условиях аренды поступили из материнской компании, также обновляющей свой авиапарк.

В настоящее время компания является убыточной, однако по итогам 2007 года планирует получить прибыль.

Чистый убыток АО по итогам первого квартала и первого полугодия текущего года был запланирован. М.Крицкий сказал, что получение убытка связано в том числе с инвестициями в приобретение новых самолетов. При этом он отметил, что рентабельность авиаперевозок в компании "очень низкая", подчеркнув, что низкая рентабельность характерна для всей отрасли из-за больших затрат, связанных с эксплуатацией воздушных судов.

Согласно отчету компании, чистый убыток по итогам I полугодия 2007 года вырос на 13,3% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года - до 66 млн 385 тыс. рублей. Выручка от продаж составила 1 млрд 340 млн 352 тыс. рублей (рост на 12,9%).

По итогам 2006 года "Аэрофлот-Дон" получил чистый убыток в размере 22 млн 225 тыс. рублей.